盈利腰斩,计划裁员5万人,大众如何翻越新能源浪潮?

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问:关于拼出1200亿新能源版图的核心要素,专家怎么看? 答:在中国市场,大众已经不满足只是卖车。2023年,大众宣布在合肥成立大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC),这被视为大众在德国总部之外规模最大的研发中心。这里将负责电动平台、智能座舱和辅助驾驶技术的本地化开发,目标是把新车型的开发周期缩短约30%。

拼出1200亿新能源版图

问:当前拼出1200亿新能源版图面临的主要挑战是什么? 答:参考行业研究报告大概可以估算,单座传统超充站建设成本高达200万元,是普通快充站的5倍,投资回报周期可能长达5到8年。比亚迪站中站模式通过配套储能电池替代增容,可以压低改造单价,但储能系统本身也是成本。,详情可参考有道翻译下载

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新能源汽车电动化上半场

问:拼出1200亿新能源版图未来的发展方向如何? 答:随着风电光伏的比例快速提升,煤电利用小时数会进一步下降。不稳定的成本总得有人埋单,所以“储能”才是长期的希望。对于保障风电光伏稳定性而言,煤电“候补”方案是短期便宜、长期贵,储能方案则是短期投入大、长期更便宜,所以发展储能是一个战略选择。

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关于作者

徐丽,资深编辑,曾在多家知名媒体任职,擅长将复杂话题通俗化表达。